MAN TGS 41.440
Vaata teisi sarnaseid MAN mudeleid
-
ID: 8978
MAN TGS 26.440 6x2*4 + JOAB PRESS 21,7 M3 + VINCH
Keretüüp: Prügiauto
Ehitusaasta: 2015
Spidomeetri näit (km): 353000
€ 23900 + KM -
ID: 8964
MAN TGS 35.440 8X4*4 EURO5 + HOOKLIFT
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2011
Spidomeetri näit (km): 500800
€ 20900 + KM -
ID: 8871
MAN TGS 35.470 8x4-4 BL + Hyva 26T + 1 year factor...
Keretüüp: Konkslift
Ehitusaasta: 2023
Spidomeetri näit (km): 1898
€ 138900 + KM -
ID: 8861
MAN TGS 41.440 GSR FML 18 m3 BOX
Keretüüp: Kallur
Ehitusaasta: 2025
Spidomeetri näit (km): 50
€ 132900 + KM -
ID: 8765
MAN TGS18.320 4x2 EURO 5 + CARRIER SUPRA 750
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 515014
€ 17900 + KM -
ID: 8554
MAN TGS18.320 4X2 EURO 5 + CARRIER SUPRA 750
Keretüüp: Külmik
Ehitusaasta: 2012
Spidomeetri näit (km): 449600
€ 17900 + KM -
ID: 8488
MAN TGS 35.480 8X4 EURO6 + INTERMIX 8,5M3 + FULL STEEL
Keretüüp: Segumikser
Ehitusaasta: 2017
Spidomeetri näit (km): 380000
€ 45900 + KM
Engeros Otepää MAN TGS 41.440 mudelid
Jõuallika ja veoskeemide variandid
MAN TGS 41.440 mudelid on peamiselt saadaval 8x4 ja 8x8 teljekonfiguratsioonides, mis tagavad optimaalse veojõu ja kandevõime erinevates raskeveotöödes. Varasematel aastatel (2010–2016) kasutatakse D2066 10,5-liitrist ridakuut mootorit, mis arendab 324 kW (440 hj) ja 2100 Nm pöördemomenti. Alates 2016. aastast on Euro 6 mudelid varustatud 12,4-liitrise D2676 mootoriga, mis säilitab 324 kW (440 hj) võimsuse, ent pakub suurendatud 2200 Nm pöördemomenti. Kõikidel konfiguratsioonidel kasutatakse planetaarreduktoriga sillapeasid vedavatel ratastel, mis suurendavad kliirensit ja vastupidavust raskeimates oludes. Standardvarustusse kuulub MAN TipMatic 12-käiguline automatiseeritud manuaalkäigukast, millel on spetsiaalsed OFFROAD ja MANOEUVRE programmid käiguhoidmiseks, kiireks lülitamiseks keerulisel maastikul ja täpseks siduri juhtimiseks manööverdades.
Raam, vedrustus ja pidurisüsteemid
Raam on valmistatud suure vastupidavusega terasest redelraamina tasaste pealispindadega, lihtsustades pealisehituse paigaldamist ning saadaval keskmise või kõrge konstruktsioonina. Lehtvedru-/lehtvedru (BB) vedrustus koos parabool- või mitmeleheliste vedrudega tagab maksimaalse kandevõime ja hea stabiilsuse rasketes tingimustes. Pidurisüsteemides on EBS ja ABS; reguleeritud turgudele mõeldud mudelitel kasutatakse ees ketaspidureid ja taga trummelpidureid, samal ajal kui ekspordimudelitel on trummelpidurid igateljel – see lihtsustab hooldust ning kaitseb tolmu eest. Kõigil variantidel on standardis MAN EVB ja EVBec mootori pidurid, mis tagavad tugeva lisapidurduse turvaliseks laskumiseks kallakutel.
Kabiin ja tehnoloogilised uuendused
2020. aasta NTG uuendus tõi kaasa digitaalse näidikuploki (kuni 12,3"), SmartSelect pöördnupu-põhise HMI juhtimise ja ergonoomilise armatuurlaua lahenduse. Saadaval on NN päeva-, TN magamiskabiinid ja TM mugavuskabiinid, milles kõigis on säilitatud 2,24 m laius, et olla manööverdusvõimeline tööobjektidel. Praktiliste lisaomaduste hulka kuuluvad parem trepiastmetega sisenemine, EasyControl programmeeritavad ukse nupud tööde käivitamiseks maapinnalt ning ümberpaigutatud juhtseadmed suurema ruumikuse nimel.
Erivarustus ja turu eristajad
TGS 41.440 mudelid sobivad tipper-, segisti- või kraana pealisehituseks, võimaldades tugevdusi kraanatöödeks ja optimeeritud tühimassi suurema kandevõime saavutamiseks. Valikvarustusse kuuluv HydroDrive pakub hüdraulilist esiveolisust, andes kuni 750 kg kaalusäästu võrreldes mehaanilise AWD-ga ning vajadusel lisaveojõudu väikestel kiirustel objektile ligipääsemiseks – seda ilma tavapärase 8x8 süsteemi keerukuse ja kütusekulu kasvuta.