MAN TGS 18.320

Трансмиссия и характеристики

Модели MAN TGS 18.320 оснащаются двигателем D0836 — рядным шестицилиндровым мотором объёмом 6,9 литра, который развивает мощность 235 кВт (320 л.с.) и обеспечивает крутящий момент 1 250 Нм в диапазоне 1 200–1 750 об/мин. Высокое соотношение мощности к массе превосходит показатели большинства конкурентов среди 18-тонных автомобилей, что обеспечивает уверенное ускорение и экономичную эксплуатацию даже при полной загрузке. Предлагаются конфигурации шасси 4x2 и 4x4 с полной массой автомобиля от 18 000 до 19 500 кг (в зависимости от рынка и комплектации). Трансмиссия может быть оснащена как механической (ZF на 16 передач), так и автоматизированной MAN TipMatic 12.12 OD. Для отдельных моделей доступна система MAN HydroDrive — подключаемый гидростатический привод на переднюю ось, улучшающий проходимость без увеличения массы по сравнению с постоянным полным приводом.

Шасси, подвеска и тормозные системы

Передние оси рассчитаны на нагрузку 7,5 или 8 тонн, задние — на 11,5 или 12 тонн. Для подвески используются классические параболические рессоры (рессора/рессора), популярные комбинации рессора/пневмо, либо полностью пневматическая система для деликатных грузов. Варианты 4x4 комплектуются ведущими мостами с планетарными ступичными редукторами для повышения надёжности. Тормозные системы оснащены EBS и ABS; вспомогательное торможение реализовано с электронно управляемым моторным тормозом EVBec, а также дополнительным водяным замедлителем MAN PriTarder (опция). В зависимости от задач, устанавливаются как дисковые, так и барабанные тормоза.

Варианты кабины и интерьер

Для моделей доступны кабины NN (компактная дневная), TN (со спальным местом) и TM (средняя высота крыши с возможностью размещения двух человек), все шириной 2 240 мм. В версиях NTG (с 2020 года) предусмотрены цифровая приборная панель, мультимедийная система до 12,3 дюйма, перенесённый селектор TipMatic, электронный стояночный тормоз, регулируемая рулевая колонка и эргономичный рукоятный регулятор SmartSelect. Посадка облегчена благодаря двери с углом открытия 89° и лесенке из ступеней.

Современные функции и индивидуализация

Возможности ADAS, особенно для моделей NTG, включают продвинутые ACC Stop & Go, ассистент возврата в полосу, ассистент поворота, MAN CruiseAssist и опциональные цифровые зеркала MAN OptiView. Для TipMatic доступны специализированные режимы движения и индивидуальные настройки тормозной системы; шасси можно адаптировать под задачи дистрибуции, строительства или коммунальных служб. Обычные значения полезной нагрузки в зависимости от надстройки составляют от 7,7 до 8,8 тонн.