MAN TGS 26.440

Veoskeemi ja jõuallikate valikud

MAN TGS 26.440 mudelitel kasutatakse kas D2066 10,5-liitrist või D2676 12,4-liitrist ridakuusmootorit, mis on seadistatud pakkuma 440 hj. Euro 6 mudelitel standardina kasutatav D2676 arendab 2 100 Nm pöördemomenti vahemikus 1 000–1 400 p/min, pakkudes suurepärast veojõudu ja vastupidavust, muutes selle eelistatud valikuks raskete veoste ja ehitustööde jaoks. Euro 6 standardile vastavus hõlmab mitmeastmelist EGR-süsteemi, DPF-i ning SCR-tehnoloogiat AdBlue doseerimisega. Käigukastide valikus on 16-käiguline manuaalne ZF käigukast ja automaatne MAN TipMatic AMT, millel on uuendatud tarkvararežiimid (FLEET, PROFI, OFFROAD) ning funktsioonid nagu koorma-/kallakutuvastus, Idle Speed Driving, õõtsumisfunktsioon ja ergonoomiline käigukangi juhtimine kolmanda põlvkonna mudelitel.

Šassii, vedrustuse ja sillakonfiguratsioonid

Kogumassiga 26 000 kg on TGS 26.440 saadaval 6x2 ja 6x4 konfiguratsioonides. 6x2 sobib hästi maanteesõiduks ja suurt kandevõimet nõudvateks ülesanneteks, pakkudes valikus juhitavat või tõstetavat järel- või tagasilda paremaks manööverdusvõimeks ja ökonoomsuseks. 6x4 pakub maksimaalset veojõudu ehitustöödel ja maastikus. Vedrustusvõimalused hõlmavad vastupidavaid paraboolvedrusid või ECAS süsteemi, mis võimaldab reguleeritavat kliirensit ja kaitseb koormat. Kõrgtugevast terasest redelraam toetab erinevaid pealisehitusi – kippautod, platvormid, kraanad või haakesüsteemid. Lisavarustusena on saadaval HydroDrive® hüdrostaatiline esiveosüsteem, mis tagab vajadusel lisaveojõu ning on samas kergem kui täisnelikvedu.

Kabiinivariandid ja juhi töökeskkond

TGS 26.440 mudelitel on saadaval NN päevakabiin (kompaktne, lühikese raamiga), TN magamiskohaga kabiin (ühe magamiskohaga) ja TM kõrge katusega kabiin (lisaruumi, kuni kahe magamiskohaga), võimaldades tasakaalustada mugavust, kere pikkust ja kandevõimet. Kolmanda põlvkonna juhikoht hõlmab täisdigitaalseid ekraane, kohandatavat näidikupaneeli ning MAN Media System multimeediasüsteemi koos SmartSelect pöördnupuga. Täiustatud juhiabisüsteemide hulka kuuluvad Turn Assist, Traffic Jam Assist, EBA ning paranenud ergonoomika, eelkõige uuendatud käiguvalitsate ja juhi jaoks kesksemaks kujundatud kabiiniga.

Töövõime ja töökindlus

TGS 26.440 paistab kasutuses silma tugeva pöördemomendi, ennustatava juhitavuse ja tõhusa EBS pidurdamisega. D26 mootori ja TipMatic käigukasti kooslust hinnatakse töökindlaks ning see on end tõestanud suure läbisõidu ja raskeveotööde puhul. Kütusesäästule aitavad kaasa lahendused nagu GPS-il põhinev EfficientCruise kiirushoidik ja viimasel põlvkonnal parendatud aerodünaamika. Omades on viidanud pigem väiksematele probleemidele – aeg-ajalt esineb AdBlue/DPF süsteemi rikkeid või TipMaticu tõrkeid, kuid põhimehaanika töökindlus on jätkuvalt kõrgel tasemel.