MAN TGS 23.500

Voimansiirto ja vetolinja

MAN TGS 23.500 -mallit on varustettu D2676LF51 12,4 litran rivikuutosdieselmoottorilla, joka tuottaa 368 kW (500 hv) ja 2 500 Nm vääntöä, joka on käytettävissä laajalla 930–1 350 rpm kierrosalueella optimaalista kuormankuljetuskykyä varten. Moottorin parina toimii MAN TipMatic® 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto, joka perustuu ZF TraXon -alustaan. Järjestelmässä on SmartShifting-, Idle Speed Driving- sekä käyttötarkoitukseen räätälöidyt ajotilat, kuten TipMatic® OFFROAD, joka takaa nopean kytkimen kytkennän, korkeammat kierroslukuvaihdot ja vetopitoon optimoidun logiikan. Valikoiduissa versioissa on saatavana MAN HydroDrive® -järjestelmä, kytkettävä hydrostaattinen etuveto, joka tuo jopa 14 500 Nm lisävääntöä etuakselille tilapäiseen, hitaaseen ajoon – järjestelmä on noin 400–750 kg kevyempi kuin perinteiset nelivetoratkaisut.

Alusta, akselivaihtoehdot ja kantavuuden optimointi

Korkean lujuusluokan QStE500TM -teräksestä valmistettu tikkurunkorakenne muodostaa perustan vakiolle kolmelle akselille (6x2/4), yhdistäen vetävän taka-akselin sekä nostettavan, ohjaavan jälkimmäisen akselin, mikä parantaa kääntyvyyttä kaupungissa ja vähentää rengaskulutusta. Muita vaihtoehtoja ovat 6x4-, 6x6- ja 8x8-mallit vaativiin maasto- ja raskaisiin erikoiskuljetuksiin; tiekäyttöön soveltuvat hypoidiakselit ja äärimmäisiin kuormiin planeettapyörästölliset vetoakselit. Kokonaismassa on 23 tonnia, yhdistelmämassa jopa 70 tonnia (raskaan kuljetuksen erikoisratkaisuissa jopa 180 tonnia).

Ohjaamo ja kuljettajan käyttöliittymä

Ohjaamovaihtoehdot ovat NN (kompakti päiväohjaamo), TN (makuutilallinen) sekä TM (korkeakattoinen, tilattavissa kahdella vuoteella), kaikki 2 240 mm leveitä painonsäästöön ja hyvään näkyvyyteen panostaen. Vuoden 2020 ”New Truck Generation” toi mukanaan täysin digitaalisen mittariston (12,3-tuumainen näyttö), muokattavan HMI:n ja MAN SmartSelect -pyörösäätimen, jonka avulla infotainment-järjestelmän käyttö on helppoa ilman kosketusnäyttöä. Hallintalaitteiden ja näyttöjen eriyttäminen parantaa ergonomiaa ja vähentää häiriötekijöitä ajon aikana.

Tehokkuus, turvallisuus ja huolto

Tehokkuustekniikoihin kuuluvat MAN EfficientCruise® (ennakoiva GPS-avusteinen vakionopeudensäädin) sekä EfficientRoll, joka vaihtaa vaihteiston vapaalle vierintävastuksen pienentämiseksi, molemmat ohjataan vetolinjan hallintaohjelmistolla. Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat mm. EBA, LGS/LRA, ESP, ACC ja AttentionGuard. D26 Euro 6d -moottoreiden huoltovälit ovat jopa 140 000 km öljynvaihdoissa ja 850 000 km hiukkassuodattimen puhdistuksessa. Räätälöitävät huoltosopimukset sekä mukautuva huoltovälilaskuri auttavat minimoimaan käyttökatkot.