Подержанные грузовики MAN TGS 23.500 - актуальные предложения продажи

Технические характеристики силовой установки и трансмиссии

Модели MAN TGS 23.500 оснащаются рядным шестицилиндровым дизельным двигателем D2676LF51 объемом 12,4 л, выдающим 368 кВт (500 л.с.) и 2 500 Н·м крутящего момента, который поддерживается в диапазоне 930–1 350 об/мин, обеспечивая отличную тягу при любых нагрузках. В паре с автоматизированной коробкой передач MAN TipMatic® на 12 скоростей, построенной на платформе ZF TraXon, используется система SmartShifting, функция движения на малых оборотах (Idle Speed Driving), а также специализированные режимы, такие как TipMatic® OFFROAD, для быстрого включения сцепления, переключения на высоких оборотах и повышения проходимости. На отдельных версиях доступна система MAN HydroDrive® — подключаемый гидростатический привод на переднюю ось, обеспечивающий до 14 500 Н·м дополнительной тяги на малых скоростях, при этом масса конструкции на 400–750 кг меньше по сравнению с полноприводными аналогами.

Рама, компоновки осей и оптимизация грузоподъемности

Высокопрочная лестничная рама из стали QStE500TM лежит в основе стандартной трехосной схемы (6x2/4), сочетающей ведущий задний мост с подъемной, управляемой поддерживающей осью для лучшей маневренности в городе и снижения износа шин. Также доступны варианты с колесными формулами 6x4, 6x6 и 8x8 для специализированных внедорожных и тяжеловесных перевозок, с гипоидными мостами для магистральных задач и колесными редукторами (planetary hub reduction) для экстремальных нагрузок. Разрешенная полная масса автомобиля составляет 23 тонны, а максимально допустимая полная масса автопоезда достигает 70 тонн (и до 180 тонн в составе тяжеловесных автопоездов).

Кабина и интерфейс водителя

Для моделей предлагаются кабины NN (компактная дневная), TN (со спальным местом) и TM (высокая крыша, возможно исполнение с двумя спальными местами), все шириной 2 240 мм с акцентом на снижение веса и оптимальную обзорность. С 2020 года в серии “New Truck Generation” внедряются полностью цифровая приборная панель с дисплеем 12,3 дюйма, настраиваемый HMI и удобный джойстик MAN SmartSelect для быстрой работы с мультимедийными функциями без необходимости использования сенсорных экранов. Просторная компоновка органов управления и отображения информации повышает эргономику и минимизирует отвлечение водителя.

Экономичность, безопасность и обслуживание

В моделях используются технологии повышения эффективности, включая MAN EfficientCruise® (интеллектуальный круиз-контроль с GPS-поддержкой) и EfficientRoll, который переводит коробку передач в нейтраль для снижения сопротивления движению, с координацией через управляющее программное обеспечение трансмиссии. В стандартное оснащение входят системы помощи водителю: EBA, LGS/LRA, ESP, ACC и AttentionGuard. Для двигателей D26 стандарта Euro 6d интервалы замены масла достигают 140 000 км, а обслуживание сажевого фильтра — до 850 000 км. Для удобства клиентов предусмотрены гибкие сервисные контракты и адаптивный расчет межсервисных интервалов, что снижает время простоя техники.