MAN TGX 33.640
Tutustu MAN-merkin muihin malleihin
-
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDAULICS + GE...
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km): 801400
€ 7900 -
ID: 8928
MAN TGX 26.480 6x2*4
Korimalli: Koukkulaite
Valmistusvuosi: 2010
Kilometrilukema (km): 626000
€ 15900 -
ID: 8923
MAN TGX 26.560 6x2 EURO6
Korimalli: Tasainen
Valmistusvuosi: 2015
Kilometrilukema (km): 647000
€ 15900 -
ID: 8525
MAN TGX 26.560 6x2 + RETARDER + CARRIER SUPRA 1150
Korimalli: Jääkaappi
Valmistusvuosi: 2015
Kilometrilukema (km): 340000
€ 31900 -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
Korimalli: Vetopöytäautot
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 708000
€ 23900 -
ID: 8129
MAN TGX 26.540 EURO6 6X2*4 + MITSUBISHI TU100S
Korimalli: Jääkaappi
Valmistusvuosi: 2017
Kilometrilukema (km): 662000
€ 27500 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Korimalli: Moottorit
Valmistusvuosi: 2011
Kilometrilukema (km):
€ 6500
MAN TGX 33.640 Engeros Otepäällä
Voimalinja ja suorituskyky
MAN TGX 33.640 -mallit on varustettu D3876-rivikuutosmoottorilla, joka on 15,2-litrainen ja tuottaa 640 hv (471 kW) sekä 3 000 Nm vääntöä 900–1 350 kierroksen alueella. Tärkeimpiin ominaisuuksiin kuuluvat kaksivaiheinen ahdotus nopeaan vasteeseen ja jatkuvaan vääntöön, kolmannen sukupolven common rail -ruiskutusjärjestelmä (jopa 2 500 bar) sekä ”top-down” -lämmönhallintajärjestelmä, joka optimoituu kriittisten komponenttien jäähdyttämiseen. Jarrutuksessa hyödynnetään MAN Turbo EVBec -järjestelmää, joka tarjoaa jopa 600 kW tehon jatkuvassa retarder-jarrutuksessa turvalliseen nopeuden hallintaan kuormitettuna.
Voimansiirto ja alustan suunnittelu
Vakiona on 6x4-alusta, jossa on planeettavaihteistolla varustetut napavälitteiset akselit (13T tai 16T kantavuus) ja vahvistettu runko. MAN TipMatic 12-portainen automatisoitu vaihteisto yhdistetään erikoisohjelmistoihin—”HeavyDuty” raskaille kuljetuksille, ”Efficiency” runkoliikenteeseen ja ”Offroad” haastaviin olosuhteisiin. Äärimmäisiin käyttötarkoituksiin (jopa 250T kokonaismassa) on saatavana vääntömomenttimuuntajalla varustettu WSK-kytkin, joka mahdollistaa kulumattomat liikkeellelähdöt suurilla kuormilla, 1,58-kertaisen vääntökerroin sekä automaattisen lukituksen suoraan vetoajoon.
Ohjaamo, ergonomia ja digitalisaatio
Vuoden 2020 jälkeisessä NTG-sarjassa GX-ohjaamo tarjoaa yli kahden metrin seisomakorkeuden ja yli 1 100 litran säilytystilat. Työskentely-ympäristö muodostuu täysin digitaalisesta mittaristosta ja MAN SmartSelect -ohjaimesta, jolla valikoiden selaus on helppoa tuntuman kautta ja hallintalaitteet on erotettu informaatio-näytöistä. Perinteiset vaihdevivut on korvattu ohjauspylvään vivulla ja istuinten väliin kulku on esteetön. Ennen vuotta 2020 valmistetuissa XLX/XXL-ohjaamoissa on lähes tasalattia ja jopa 2 100 mm sisäkorkeus.
Erikoisvarusteet ja ajoavustinjärjestelmät (ADAS)
Voimanulosottoja on saatavilla vaihteisto- tai moottoriasennettuna apulaitteille. Digitaalisiin ominaisuuksiin kuuluvat esimerkiksi langattomat ohjelmistopäivitykset (MAN Now) ja kehittyneet telematiikkaratkaisut, jotka tukevat kaluston käyttöastetta ja ennakoivaa huoltoa. ADAS-varusteluun sisältyy muun muassa ACC, ESP ja LGS sekä huipputason Traffic Jam Assist, EBA heikosti suojattujen tienkäyttäjien havainnoinnilla sekä tutkaan perustuva kääntymis- ja kaistanvaihtoavustin.