MAN TGX 35.500

Mallien yleiskuvaus ja kokoonpano

MAN TGX 35.500 -mallit ovat raskaita, jäykällä alustalla varustettuja kuorma-autoja vaativiin käyttökohteisiin. Ne yhdistävät ainutlaatuisesti 35 tonnin 8x4-alustan ja tilavan pitkän matkan TGX-ohjaamon. Toisin kuin kapeampi ja työtehtäväpainotteinen TGS, TGX 35.500 -mallit painottavat suurta kantavuutta sekä ensiluokkaista kuljettajan mukavuutta, tarjoten 2,44 metrin leveän ohjaamon ja useita korkeakattoisia makuuohjaamovaihtoehtoja (GN, GM, GX). Tällainen kokoonpano on suunniteltu erityisesti toimialoille, joissa tarvitaan vankkaa rakennekykyä, suurta miehistötilaa tai pidempää paikalla työskentelyä, kuten raskas materiaalikuljetus ja nosturiautot.

Voimansiirto ja vetolinja

Vakiomallit käyttävät MAN D2676 12,4-litraista kuusisylinteristä dieselmoottoria, jonka teho on 500 hv (368 kW) ja vääntömomentti 2 500 Nm, optimoituna matalilla kierroksilla vetävyyden takaamiseksi. Vuoden 2020 jälkeisissä Euro 6e -malleissa teho nousee jopa 520 hv ja vääntömomentti 2 650 Nm. D26-moottorissa on korkeapaineinen Common Rail -polttoaineruiskutus, turbo / välijäähdytin ja 4-venttiilitekniikka sylinteriä kohden. Vaihteisto on MAN TipMatic, joka vaihtui ZF AS-Tronicista (ennen 2016) ZF TraXon 12-portaiseen automaattivaihteistoon (2016 jälkeen), jossa on SmartShifting, idle cruise ja käyttökohteisiin perustuvat vaihtotoiminnot. Hydraulinen retarder ja lisävarusteena momentinmuunnin ovat saatavilla erityisen raskaisiin kuormiin ja vaativaan jarrutukseen.

Alusta ja akselitekniikka

Mallien 8x4-jäykkä alusta käyttää edessä lehtijousitusta ja takana ilmajousitusta, mutta myös kokonaan teräsjousitettu vaihtoehto löytyy kovempiin olosuhteisiin. Kehittyneet akseliratkaisut (Tridem, 8x4-4) mahdollistavat useimmiten viimeisen akselin noston ja ohjauksen, mikä parantaa ketteryyttä ja vähentää renkaiden kulumista kevyillä kuormilla. Voimanotto (PTO) sisältyy vakiona kippiauto- ja nosturisovelluksiin.

Ohjaamo, digitaaliset järjestelmät ja turvallisuus

Vuoden 2020 jälkeen TGX-mallit tarjoavat täysin digitaalisen ohjaamon (12,3" näytöt), MAN SmartSelect -ohjaimen, parannetut ergonomiset hallintalaitteet sekä muokattavat LED-valaistusvaihtoehdot. Vuodepaikkojen pituudet yltävät 2 000 millimetriin, ja GX-ohjaamossa seisomakorkeus on jopa 2 150 mm. Tehokkuutta ja kuljettajaa avustavia järjestelmiä ovat muun muassa GPS-pohjainen EfficientCruise/EfficientRoll, ACC pysäytys- ja liikkeellelähtötoiminnolla, EBA, LDW, LRA, kääntymisavustin ja kaistanvaihtoavustin. Nämä järjestelmät tukevat polttoainetalouden optimointia ja pienentävät kuljettajan kuormitusta vaativissa työympäristöissä.