MAN TGX 35.500

Resumen y configuración de los modelos

Los MAN TGX 35.500 son camiones rígidos de servicio pesado diseñados para las aplicaciones más exigentes, combinando de manera única un chasis 8x4 de 35 toneladas con la espaciosa cabina TGX de largo recorrido. A diferencia del modelo TGS, más estrecho y orientado a trabajos específicos, los TGX 35.500 priorizan tanto la alta capacidad de carga útil como el máximo confort del conductor, ofreciendo una cabina de 2,44 m de ancho y varias variantes de techo elevado para descanso (GN, GM, GX). Esta configuración está dirigida a sectores que requieren robustez en la construcción, máxima capacidad de alojamiento para la tripulación o jornadas extendidas en obra, como transporte de materiales pesados y plataformas con grúa.

Motorización y línea motriz

Los modelos estándar están equipados con el motor diésel MAN D2676 de 12,4L y seis cilindros, que desarrolla 500 CV (368 kW) y 2.500 Nm de par, optimizados para una gran fuerza de tracción a bajas revoluciones. Las actualizaciones Euro 6e posteriores a 2020 elevan la potencia hasta 520 CV y 2.650 Nm. El motor D26 incorpora inyección Common Rail de alta presión, turbo con intercooler y culata de 4 válvulas por cilindro. La transmisión es MAN TipMatic, pasando de ZF AS-Tronic (hasta 2016) a ZF TraXon de 12 velocidades (desde 2016) con SmartShifting, ralentí de crucero y modos de cambio adaptados a la aplicación. Se ofrece retardador hidráulico y convertidor de par opcional para cargas extremas y frenadas de alta exigencia.

Tecnología de chasis y ejes

El chasis rígido 8x4 emplea suspensión delantera de ballestas y suspensión neumática trasera, con posibilidad de suspensión totalmente metálica para trabajos severos. Diseños avanzados de ejes (Tridem, 8x4-4) suelen incluir ejes traseros elevables y direccionales, mejorando la maniobrabilidad y reduciendo el desgaste de neumáticos en cargas parciales. Toma de fuerza (PTO) de serie para aplicaciones de volquete y grúa.

Cabina, sistemas digitales y seguridad

Desde 2020, los TGX disponen de un puesto de conducción totalmente digital (pantallas de 12,3”), mando MAN SmartSelect, controles ergonómicos mejorados e iluminación LED configurable. Las literas llegan hasta 2.000 mm de longitud y la altura de pie alcanza los 2.150 mm en la cabina GX. Entre las funciones de eficiencia y asistencia avanzada (ADAS) destacan EfficientCruise/EfficientRoll con control GPS, ACC con Stop & Go, EBA, LDW, LRA, asistente de giro y asistencia al cambio de carril. Estos sistemas optimizan el consumo de combustible y reducen la carga de trabajo del conductor en ambientes operativos complejos.