MAN TGX 35.500

Modellübersicht & Konfiguration

Die MAN TGX 35.500 Modelle sind schwere Motorwagen, die für anspruchsvolle Einsätze konzipiert wurden und eine einzigartige Kombination aus einem 35-Tonnen-8x4-Fahrgestell und der geräumigen Fernverkehrs-TGX-Kabine bieten. Im Gegensatz zu den schmaleren, baustellenspezifischen TGS Varianten legen die TGX 35.500 Modelle sowohl auf eine hohe Nutzlast als auch auf erstklassigen Fahrerkomfort Wert. Mit einer Kabinenbreite von 2,44 m und mehreren Hochdach-Schlafkabinenvarianten (GN, GM, GX) eignen sich diese Konfigurationen besonders für Branchen mit robusten Bauanforderungen, maximalem Platzbedarf für die Besatzung oder längeren Arbeitseinsätzen vor Ort, wie etwa im schweren Materialtransport und bei Kranaufbauten.

Antriebsstrang & Getriebe

Serienmäßig sind die Modelle mit dem MAN D2676 12,4-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor ausgestattet, der 500 PS (368 kW) und 2.500 Nm Drehmoment liefert und auf eine hohe Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen optimiert ist. Mit den Euro 6e-Updates ab 2020 stehen bis zu 520 PS und 2.650 Nm zur Verfügung. Der D26-Motor verfügt über Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Turbo/ Ladeluftkühler und Vierventiltechnik pro Zylinder. Das Getriebe ist das automatisierte MAN TipMatic, das den Wechsel vom ZF AS-Tronic (vor 2016) zum ZF TraXon 12-Gang-Getriebe (ab 2016) mit SmartShifting, Leerlauffahrt und anwendungsspezifischen Schaltprogrammen vollzieht. Für extreme Lasten und verstärkte Bremsleistung sind hydraulischer Retarder und optionaler Wandler erhältlich.

Fahrgestell & Achstechnologie

Das 8x4-Fahrgestell setzt vorne auf Blatt- und hinten auf Luftfederung; für besonders harte Einsätze ist auch eine Vollluftfederung erhältlich. Moderne Achskonfigurationen (Tridem, 8x4-4) mit lift- und lenkbarer Nachlaufachse verbessern die Wendigkeit und verringern den Reifenverschleiß bei Teillast. Serienmäßig verfügen die Modelle über eine Nebenabtrieb (PTO) für Kipper- und Krananwendungen.

Fahrerhaus, Digitale Systeme & Sicherheit

Seit 2020 bieten die TGX Modelle ein volldigitales Cockpit (12,3"-Displays), den MAN SmartSelect-Controller, verbesserte ergonomische Bedienelemente und individuell konfigurierbare LED-Beleuchtung. Die Liegebreite erreicht bis zu 2.000 mm, die Stehhöhe in der GX-Kabine bis zu 2.150 mm. Effizienz- und Assistenzsysteme wie GPS-basierte EfficientCruise/EfficientRoll, ACC mit Stop & Go, EBA, LDW, LRA, Abbiegeassistent und Spurwechselassistent gehören zur Ausstattung. Diese Systeme optimieren aktiv den Kraftstoffverbrauch und entlasten die Fahrer in komplexen Einsatzbereichen.