MAN TGX 35.500

Mudelite ülevaade ja konfiguratsioon

MAN TGX 35.500 mudelid on raskeklassi jäigad veokid, mis on loodud nõudlike rakenduste jaoks, ühendades ainulaadselt 35-tonnise 8x4 šassii avara, kaugvedudeks mõeldud TGX kabiiniga. Erinevalt kitsamast, ehituseks loodud TGS-ist, keskenduvad TGX 35.500 mudelid nii suurele kandevõimele kui ka kõrgetasemelisele juhimugavusele – kabiini laius on 2,44 m ning saadaval on mitmed kõrge katusega magamisvarianid (GN, GM, GX). Selline konfiguratsioon sobib hästi valdkondadesse, kus on vaja tugevat ehitusvõimekust, maksimaalset meeskonna mahutavust või pikemaajaliseks objektil töötamiseks, näiteks raskematerjali veoks või kraanaplatvormidele.

Jõuallikas ja veoskeem

Standardmudelid kasutavad MAN D2676 12,4-liitrist kuuesilindrilist diiselmootorit, mis arendab 500 hj (368 kW) ja 2 500 Nm pöördemomenti, olles optimeeritud madalatel pööretel tõmbamiseks. Alates 2020. aastast, Euro 6e versioonides, pakutakse kuni 520 hj ja 2 650 Nm. D26 mootori varustusse kuuluvad kõrgsurve common rail, turbo/vahejahuti ning 4 klappi silindri kohta. Käigukastiks on MAN TipMatic: enne 2016. aastat kasutati ZF AS-Tronic mudelit, pärast 2016. aastat ZF TraXon 12-käigulist versiooni koos SmartShifting, Idle Cruise ja rakenduspõhiste vahetusrežiimidega. Ekstreemkoormuste ja raske pidurdamise tarbeks on saadaval hüdrauliline retarder ning valikuline pöördemomendi muundur.

Šassii ja sillatehnoloogia

8x4 jäik šassii kasutab eeslehtvedrustust ning tagaõhkvedrustust; kõige raskematesse töötingimustesse on saadaval täisterasvedrustusega lahendus. Uuenduslikud sillalahendused (Tridem, 8x4-4) sisaldavad enamasti tõstetavat ja juhitavat tagumist telge, mis parandab manööverdusvõimet ning vähendab rehvikulu osaliste koormate korral. Tüüpiliselt kuulub kallurite ja kraanade jaoks võimsusväljavõte (PTO) põhivarustusse.

Kabiin, digisüsteemid ja ohutus

Pärast 2020. aastat on TGX mudelitel täielikult digitaalne armatuurlaud (12,3" ekraanid), MAN SmartSelect kontroller, ergonoomilised juhtelemendid ja seadistatav LED-valgustus. Magamiskohtade pikkus ulatub kuni 2 000 mm-ni ning GX kabiinis on seisukõrgust kuni 2 150 mm. Efektiivsuse ja juhiabide hulka kuuluvad GPS-põhised EfficientCruise/EfficientRoll, ACC koos Stop & Go, EBA, LDW, LRA, pöördeabid ning raja vahetuse toetus. Need süsteemid optimeerivad aktiivselt kütusekulu ja vähendavad juhi koormust keerulistes tööoludes.