Volvo FM440 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Transmisijas un dzinēju tehnoloģijas

Volvo FM440 modeļos tiek izmantota D13 dzinēju saime — sešu cilindru rindas tipa 12,8 litru dīzeļdzinēji ar aizmugurē novietotiem sadales zobratiem efektīvākai dzesēšanai. Galvenās evolūcijas: D13A ar SCR tehnoloģiju atbilstoši Euro 4/5 prasībām, ar EGR balstītais D13B tirgiem bez AdBlue, kā arī uzlabotais D13C Euro 5/EEV standarta izpildei, kas attīsta 440 ZS un 2200 Nm griezes momentu. D13C salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi nodrošina līdz 3% zemāku degvielas patēriņu un būtiski klusāku tukšgaitu, pateicoties hidrauliskajiem vibrācijas slāpētājiem. Zīmīga iezīme — VEB+ motora bremze, kas pie 2300 apgr./min spēj absorbēt līdz 375 kW, samazinot ekspluatācijas bremžu nodilumu.

Pārnesumkārba un transmisija

FM440 modeļos standarta aprīkojumā ir 12 pakāpju I-Shift automātiskā pārnesumkārba (AMT), kas darbojas ar TECU un GECU elektroniskām vadības iekārtām optimālai pārslēgšanai. Programmatūras komplekti ļauj pielāgot pārnesumkārbu tāliem pārvadājumiem (I-Roll kruīzs) vai būvniecības vajadzībām (P+ režīms). No 2013. gada I-See prognozējošā kruīza kontrole izmanto GPS datus, lai pielāgotu pārslēgšanu atbilstoši topogrāfijai un ietaupītu degvielu. Manuālās pārnesumkārbas saglabātas atsevišķos pielietojumos, bet bija standarta tikai noteiktās versijās.

Šasija, balstiekārta un bremzes

Pieejami 4x2, 6x2 (ar stūrējamiem attiecīgi palīgasiem vai ievelkamiem asiem), kā arī 6x4 un 8x4 modeļi būvniecībai, FM440 modeļu šasijas pamatā ir modulāra konstrukcija, kas pielāgojama dažādu tirgu vajadzībām. Tandem Axle Lift sistēma 6x4 un 8x4 versijās ļauj pacelt un atslēgt aizmugurējo piedziņas asi, samazinot degvielas patēriņu un uzlabojot manevrētspēju, kamēr kravas nav. Balstiekārtu izvēlē — ECS4 pneimatiskā ar bezvadu šasijas augstuma vadību, kā arī paraboliskās un daudzkāršo lapu atsperes. EBS bremžu sistēma apvieno ABS, pretslīdes kontroli un Stretch Brake funkciju, kas palīdz novērst piekabes ielaušanos pagriezienos.

Kabīnes dizains, drošība un tehnoloģijas

FM440 kabīņu pozīcija ir zemāka nekā FH modeļiem — tā nodrošina labāku pārredzamību un ērtāku iekāpšanu. Modernizācijas 2010. un 2013. gadā ieviesa ergonomiskus paneļus, palielinātu nodalījumu skaitu, digitālos instrumentu paneļus un My Truck aplikāciju. 2020. gada kabīnes dizains palielināja salona tilpumu, pievienots 12” digitālais ekrāns kopā ar 9” sānu skārienekrānu. Drošības jomā — augstas izturības tērauda kabīne, kas testēta pēc Zviedrijas standartiem, SRS drošības spilvens, FUPS sistēma, Volvo Dynamic Steering (VDS) ar līdz 85% stūres pastiprināšanu pie maziem ātrumiem, ACC, braukšanas joslu noturēšanas un sadursmes brīdinājuma sistēma ar ārkārtas bremzēšanu, kā arī Passenger Corner Camera aklās zonas novēršanai.