Подержанные грузовики MAN TGX 26.400 - актуальные предложения продажи

Варианты силового агрегата и трансмиссии

Модели MAN TGX 26.400 характеризуются сменой двух основных двигателей в период с 2010 по 2020 годы. Ранние версии оснащаются рядным шестицилиндровым двигателем D2066 объемом 10,5 л (Euro 5/6), который развивает мощность 400 л.с. (294 кВт) и крутящий момент 1 900 Нм. С 2019 года на смену D2066 пришёл двигатель D1556 объемом 9,0 л, который сохраняет мощность 400 л.с., но имеет момент 1 800 Нм с более ровной характеристикой. Двигатель D15 обеспечивает снижение массы примерно на 230 кг и использует турбокомпрессор с изменяемой геометрией и оптимизированную систему доочистки на основе SCR. Коробки передач постепенно переходят с автоматизированной ZF AS Tronic (12 ступеней) на современную ZF TraXon (MAN TipMatic Gen 3), отличающуюся более быстрым переключением, интеллектуальной функцией SmartShifting и режимом Idle Speed Driving для облегчения маневрирования.

Конфигурации шасси, осей и подвески

Все 26.400 собираются на прочных рамах из высокопрочной стали QSTE 500 TM с ровной платформой и заранее просверленными отверстиями для гибкого монтажа надстроек. Наиболее часто встречаются варианты осей 6x2 с хвостовой, управляемой поддерживающей или с поднимаемой средней осью, а также 6x4 для повышенной проходимости. В конфигурациях 6x2 предусмотрены подъемные или электро-гидравлически управляемые оси для улучшения маневренности и уменьшения износа шин. Задняя подвеска ECAS устанавливается по умолчанию, возможны версии с 2 или 4 пневмобаллонами. Топливные и AdBlue баки изготовлены из легкого алюминия с комбинированной установкой, объёмами до 600 л (дизель) и 80 л (AdBlue).

Варианты кабин и оснащение салона

Доступны три основных типа кабин: XXL (высота потолка 2,1 м, до 200 л объем верхних отсеков), XLX (стандарт для автопарков с высокой крышей и полноразмерной кроватью), а также XL. Для всех вариантов характерны улучшенные материалы отделки, высококачественный пластик и улучшенная шумоизоляция. Рычаг управления TipMatic на новых моделях размещён на рулевой колонке. Современная мультимедийная система MAN Media Truck предлагает экраны до 12,3 дюйма, интеграцию навигации и камер. Холодильник-компрессор (до 42 л) установлен под спальным местом.

Технологии эффективности и безопасности

Пакет EfficientLine объединяет улучшенную аэродинамику, APM, систему EfficientCruise с GPS, функции TopTorque и EfficientRoll для минимизации расхода топлива. В области безопасности предусмотрены EBS, EVBec (до 325 кВт), опциональный Intarder (до 3 500 Нм), система EBA2 с объединёнными датчиками, LGS с акустическим предупреждением о сходе с полосы и ACC с функцией Stop & Go.