Подержанные грузовики Mercedes-Benz ATEGO 916 - актуальные предложения продажи

Силовой агрегат и трансмиссия

Модели Mercedes-Benz Atego 916 оснащаются дизельными двигателями OM 934 LA объемом 5,1 л с рядным четырёхцилиндровым common-rail впрыском, развивающими мощность 156 л.с. и крутящий момент 675 Н·м. После 2013 года OM 934 LA пришёл на смену ранее применявшемуся OM 904 LA с механическим впрыском, сосредоточившись на увеличенном крутящем моменте на низких оборотах и повышенной долговечности за счет оптимизации внутренних нагрузок, а также сниженного расхода топлива примерно на 5%. Автоматизированные коробки передач PowerShift 3 AMT с шестиступенчатыми КПП серии G70-6 или G90-6 устанавливаются по умолчанию, обеспечивая точное переключение передач и специальные режимы вождения, такие как функция «ползучего хода» для маневрирования у рампы. По запросу для специфических задач доступны механические коробки передач с пневматическим усилителем переключения.

Шасси, подвеска и грузоподъемность

Снаряжённая масса шасси составляет от 4 000 кг, а полная масса — 9,5 т (максимальная сцепная масса — 13 т). В зависимости от типа надстройки допустимая грузоподъемность варьируется от 2 300 до 4 500 кг. Для упрощения получения лицензии возможна административная понижающая сертификация до 8,6 т полной массы. Передняя ось рассчитана на 4 000 кг, задняя — до 6 200 кг. Подвеска может быть как параболической рессорной (перед/зад), так и комбинацией рессор/пневмо (основная часть фургонов); для версий Kipper применяется усиленная стальная подвеска. Стандартно устанавливаются интегрированная система контроля давления в шинах (TPMS) и 17,5-дюймовые колёса с резиной 215/75R17.5 или 235/75R17.5, обеспечивающие устойчивость и эффективность загрузки.

Кабины, приборная панель и модификации

Доступны кабины ClassicSpace S (стандарт/удлинённая), L-Cab и BigSpace L-Cab, все с четырёхточечной подвеской для повышения комфорта водителя. Приборные панели представлены вариантами Classic Cockpit (аналоговый), Comfort Cockpit (с расширенными нишами для хранения) и Multimedia Cockpit с двумя цифровыми экранами, поддержкой Truck App Portal и опциональной системой MirrorCam. Предусмотрена поддержка надстроек с BDF-системой сменных кузовов, специализированные шасси для коммунальных самосвалов типа «Kipper», а также индивидуальные варианты колёсных баз. Встроенные управление отборами мощности (PTO) и PSM-электроника кузова обеспечивают расширенные возможности интеграции дополнительного оборудования.

Безопасность и телематика

Комплектации соответствуют требованиям GSR II и включают наборы ADAS, такие как ABA 6 с круговой сенсорикой (270° радар/камера) для аварийного торможения перед транспортными средствами, пешеходами и велосипедистами. Система Active Sideguard Assist 2 помогает при манёврах в "слепых" зонах. В стандарт входит электронная система торможения (EBS), ABS, ASR, ESP, Hill Hold и система контроля давления в шинах. На наиболее оснащённых версиях применяется моторный тормоз High Performance Engine Brake с мощностью вплоть до 300 кВт. Интеграция с системами FleetBoard и TruckLive обеспечивает функции предиктивного обслуживания, удалённой диагностики и продлённых межсервисных интервалов — до 120 000 км.