Mercedes-Benz ATEGO 916 kasutatud veokid - praegused müügipakkumised

Jõuallikas ja käigukast

Mercedes-Benz Atego 916 mudelid on varustatud OM 934 LA 5.1L neljasilindrilise common-rail diiselmootoriga, mis arendab 156 hj ja 675 Nm pöördemomenti. Alates 2013. aastast on OM 934 LA asendanud mehaanilise sissepritsega OM 904 LA, keskendudes paremale madalapöördelisele jõudlusele ja pikemale kasutuseale, vähendades sisepingeid ning kütusekulu umbes 5%. Kõikides uuemates mudelites on standardina PowerShift 3 automaatmanuaal, mis kasutab G70-6 või G90-6 6-käigulisi käigukaste ja tagab täpse käiguvahetuse ning eri sõidurežiimid, nagu “creep”, laadimisaladel manööverdamiseks. Spetsiifiliste vajaduste tarbeks on saadaval ka manuaalkastid pneumaatilise käiguvahetusabiga.

Šassii, vedrustus ja kandevõime

9,5-tonnise täismassiga (13-tonnine autorong) Atego 916 mudelid põhinevad tugevdatud terasest redelraamil ning veoka tühimass on üldjuhul alates 4000 kg (šassii). Vastavalt keretüübile varieerub seaduslik kandevõime 2300–4500 kg. Vajadusel saab registreeritud täismassi vähendada 8,6 tonnile, võimaldades paindlikkust kasutusvaldkondades. Teljekandevõimed ulatuvad 4000 kg ees- ja 6200 kg tagateljel. Vedrustusvariantide hulka kuuluvad parabolised terasvedrud (ees/taga), teras/õhk (enamus kastveokeid) ning tugevdatud täisterasvedrustus Kipper-versioonidel. Kõigil mudelitel on integreeritud rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS) ja 17,5-tollised rattad koos 215/75R17.5 või 235/75R17.5 rehvidega, mis tagavad hea stabiilsuse ning laadimistõhususe.

Juhtkabiin, armatuurlaud ja variandid

Saadaval on ClassicSpace S (standard/pikendatud), L-Cab ning BigSpace L-Cab kabiinivariandid, kõik neljapunktilise vedrustusega mugavaks sõiduks. Armatuurlaua versioonid hõlmavad Classic Cockpit (analoogne), Comfort Cockpit (rohkem panipaiku) ning Multimedia Cockpit, mis pakub kahte digiekraani, Truck App Portali ühenduvust ja valikuliselt MirrorCami. Keretoe lahendused hõlmavad BDF vahetussüsteemi, spetsiaalset “Kipper” kalluriraami ning erinevaid teljevahe kombineerimisvõimalusi. PTO ja PSM keretehnika võimaldavad täiustatud tööorganite juhtimist.

Turvalisus ja telemaatikalahendused

GSR II nõuetele vastavad ADAS-turvasüsteemid sisaldavad ABA 6 süsteemi 270° radar- ja kaameratuvastusega, võimaldades hädapidurdust sõidukitele, jalakäijatele ja jalgratturitele. Active Sideguard Assist 2 pakub pimedat nurka katvat sekkumist. Standardvarustuses on EBS, ABS, ASR, ESP, Hill Hold ning TPMS. Kõrgema varustusega mudelitel on saadaval High Performance mootoripidur (kuni 300 kW). Telematikasüsteemideks on FleetBoard ja TruckLive, mis toetavad ennetavat hooldust, kaugdiagnoosi ning pikendatud hooldevahesid (kuni 120 000 km).