Mercedes-Benz Actros 1833 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstrang und Getriebe

Die Mercedes-Benz Actros 1833 Modelle sind mit zwei Reihensechszylinder-Motorvarianten erhältlich: dem OM 470 (10,7 l) mit 240 kW (326 PS) und 1.700 Nm bei 1.100 U/min oder dem leichteren OM 936 (7,7 l) in leistungsstarken Ausführungen bis zu 260 kW (354 PS) und 1.400 Nm. Der OM 470 verfügt über X-Pulse Common-Rail-Einspritzung mit bis zu 2.700 bar, einen einstufigen asymmetrischen Turbolader und eine Motorbremse mit bis zu 480 kW Bremsleistung. Der OM 936 bietet einen deutlichen Gewichtsvorteil – bis zu 300 kg weniger als der OM 470 – und eignet sich optimal für volumenorientierte, leichte Transporte. Das PowerShift 3 Automatisierte Schaltgetriebe ist serienmäßig, in der Regel als 12-Gang-Version (G 211-12), bei manchen städtischen Varianten auch als 8-Gang (G 140-8) erhältlich. Direktübersetzte Getriebe und Hypoidachsen mit Übersetzungen ab i = 2,533 ermöglichen effizientes Fahren mit niedrigen Drehzahlen auf der Autobahn.

Fahrerhäuser, Fahrgestelle und Ergonomie

Die 1833 Modelle werden überwiegend als 4x2-Festaufbau in verschiedenen Radständen angeboten und erfüllen vielfältige Anforderungen an Aufbauten. Die Kabinenpalette umfasst 17 Varianten, darunter ClassicSpace und CompactSpace (2.300 mm Breite mit niedrigem Einstieg) für den regionalen Verteilerverkehr, StreamSpace für optimale Aerodynamik sowie BigSpace/GigaSpace (mit ebenem Boden, bis zu 2.130 mm Innenhöhe) für den ausgedehnten Regionalverkehr. Die Multimedia Cockpits (10"/12" Digitalanzeigen) mit Touchscreen, MirrorCam und vollständiger Telematikintegration sind bei Modellen ab 2018 verfügbar. Die Hinterachsluftfederung ist serienmäßig, eine Voll-Luftfederung optional erhältlich.

Kraftstoffeffizienz und Aerodynamik

Zu den zentralen Technologien zählen der Predictive Powertrain Control (PPC) mit GPS-basierter, topografieabhängiger Tempomatfunktion sowie EcoRoll für das verbrauchsoptimierte Rollen in Gefällstrecken. Aerodynamische Verbesserungen bieten die MirrorCam der Baureihe MP5, die den Luftwiderstand im Vergleich zu klassischen Spiegeln reduziert, und die ProCabin im Actros L mit um 80 mm verlängerter Front, integrierten Seitendeflektoren und optimierter Spaltführung für bis zu 3 % mehr Kraftstoffeffizienz. In Kombination mit der Effizienz des OM 470 ermöglicht dies unter Testbedingungen reale Verbräuche ab 19,44 l/100 km.

Aktive Sicherheit und Wartung

Das fortschrittliche Sicherheitspaket umfasst ABA 6 mit Radar-/Kamera-Fusion, Active Sideguard Assist 2 und Active Drive Assist 3 für teilautomatisiertes Fahren auf Level 2. Die Wartung wird durch prädiktive Uptime-Services unterstützt, die Echtzeit-Sensordaten für eine dynamische Einsatzplanung nutzen, sowie durch das modulare „One Box“-Abgasnachbehandlungssystem mit SCR und DPF, was Wartungsaufwand und Ausfallzeiten minimiert. Verschiedene Fahrerhauskomfort- und Digitalpakete runden die Alleinstellungsmerkmale des Actros 1833 für den regionalen und urbanen Einsatz ab.