MAN TGA 26.530
Посмотрите похожие модели от MAN
MAN TGA 26.530 в Engeros Otepää
Силовая установка и трансмиссия
Модели MAN TGA 26.530 оснащаются рядным 6-цилиндровым двигателем MAN D2876 LF13 объёмом 12 816 см³ с системой впрыска common-rail, развивающим мощность 530 л.с. и крутящий момент 2400 Нм. Широкий диапазон тяги обеспечивает работу в тяжёлых условиях и сохраняет производительность при высокой полной массе автопоезда. Стандартные версии соответствуют нормам Euro 3 за счёт оптимизации работы двигателя, что исключает необходимость в системах DPF и SCR. Варианты коробок передач включают 16-ступенчатую механическую ZF и 12-ступенчатую автоматизированную MAN TipMatic (на базе ZF AS Tronic). TipMatic обеспечивает экономию топлива, автоматическое переключение передач, режимы для бездорожья и трогания в гору, а также снижает собственный вес примерно на 70 кг по сравнению с механикой.
Шасси, оси и подвеска
Для моделей TGA 26.530 доступны модификации с колёсными формулами 6x2, 6x4 и 6x6 в зависимости от задач эксплуатации. Исполнение 6x2, нередко с подъёмной или управляемой осью, оптимально для городской эксплуатации и максимальной грузоподъёмности. Компоновка 6x4 с двумя ведущими мостами предназначена для тяжёлых перевозок и работы на пересечённых дорогах, а полноприводная версия 6x6 ориентирована на карьеры, военные задачи и экстремальное бездорожье. Передняя подвеска, как правило, параболические рессоры с нагрузкой до 9000 кг; сзади устанавливается либо рессорная, либо пневматическая подвеска ECAS. Пневмоподвеска ECAS позволяет изменять дорожный просвет и повышает комфорт при перевозке деликатных грузов.
Электронные системы и тормоза
Все модели TGA оснащаются полностью интегрированной CAN-шиной и системой EBS для быстрого и равномерного торможения. Система ASR входит в стандартную комплектацию, доступна также функция ESP для активной стабилизации. В качестве замедлителя используется моторный тормоз MAN EVB, дополнительными опциями служат интардер или ретардер для продолжительного торможения на спусках.
Кабины и варианты исполнения
Линейка кабин моделей включает L и LX (шириной 2240 мм, с нормальной или высокой крышей), а также более широкие XL, XLX и XXL (2440 мм). Варианты XLX и XXL предоставляют полноценную высоту стоя для водителя и два спальных места с множеством мест для хранения, что особенно удобно для дальних рейсов. Все типы кабин разрабатывались с акцентом на эргономику и универсальность, а XXL считается эталоном по просторности и комфорту для экипажа.
