MAN TGM 18.290

Трансмиссии и варианты двигателей

Модели MAN TGM 18.290 оснащаются рядным шестицилиндровым дизельным двигателем D0836 объемом 6,9 литра, мощностью 290 л.с. (213 кВт) и с крутящим моментом 1150 Нм в диапазоне 1200–1800 об/мин. В версиях Евро-6 применяются системы SCR и DPF для очистки выхлопа, при этом EGR отсутствует для упрощения эксплуатации; более ранние версии Евро-5 не требовали использования AdBlue, что сделало их востребованными для работы в удалённых регионах и в специализированных сферах. В стандартной комплектации устанавливается 12-ступенчатая роботизированная коробка передач MAN TipMatic на базе ZF AS Tronic с оптимизированными передаточными числами для экономии топлива и высокой производительности — это выгодно отличает TGM среди конкурентов, которые до сих пор используют 6- или 8-ступенчатые коробки. Для моделей с приводом 4x4 TipMatic доступна внедорожная программа (DX-режим). Альтернативные варианты включают 8- или 9-ступенчатые механические коробки ZF, а также 8-ступенчатую гидромеханическую автоматическую коробку MAN PowerMatic для эксплуатации с частыми остановками.

Рамы, приводы и компоновки осей

Модели доступны с формулой колес 4x2 (задний привод) или 4x4 (полный привод), что позволяет использовать их от региональных перевозок до работы в экстремальных внедорожных условиях. Версии 4x2 оснащаются гипоидным одноступенчатым ведущим мостом, параболическими передними рессорами и пневмоподвеской ECAS сзади и регулировкой высоты; полностью пневматическая подвеска доступна опционально. Варианты 4x4 комплектуются подключаемым передним приводом, двухступенчатыми планетарными мостами, много-листовыми параболическими рессорами на обеих осях, блокировками дифференциалов и барабанными тормозами для повышенной надежности при работе вне дорог. В зависимости от типа привода предлагаются различные базы: от 3600 мм (компактный 4x4) до 6975 мм (удлинённый 4x2), при этом используется рама лестничного типа с возможностью выбора толщины лонжеронов и клепаными поперечинами.

Варианты кабин и инновации для водителя

Для моделей доступны дневная кабина (CC), спальная (TN, TM) и четырехдверная экипажная (DN). Модели NTG (с 2020 года) оснащаются цифровой приборной панелью (до 12,3"), контроллером MAN SmartSelect, обновлённой архитектурой панели приборов, эргономичными органами управления и улучшенной аэродинамикой (до 8% экономии топлива). Джойстик коробки передач на рулевой колонке освобождает пространство в салоне, а система MAN EasyControl на двери обеспечивает быстрый доступ к основным функциям снаружи кабины. Специализированные варианты кабины предусматривают спальное место, дополнительные отсеки для хранения и решения для перевозки экипажа под различные задачи.

Современные системы безопасности и специализированное оснащение

Модели NTG комплектуются электронными системами EBA, LGS, адаптивным круиз-контролем ACC с функцией Stop & Go, ассистентом поворота и опциональными камерами OptiView. Для 4x4 предусмотрены прочная подвеска, барабанные тормоза и высокий клиренс, что актуально для работы в экстренных службах и на стройках. Легкий двигатель D08 и гибкие варианты длины рамы обеспечивают максимальную грузоподъёмность для применения в области распределения и логистики.