Подержанные грузовики MAN TGS 26.400 - актуальные предложения продажи
Посмотрите похожие модели от MAN
-
ID: 9135
MAN TGS 41.500 8x8*6 + RETARDER + BOX L 5900mm
тип кузова: Самосвал
год строения: 2018
указатель спидометра (km): 230000
€ 73900 -
ID: 8871
MAN TGS 35.470 8x4-4 BL + Hyva 26T + 1 year factor...
тип кузова: Крюковой подъемник
год строения: 2023
указатель спидометра (km): 1898
€ 138900 -
ID: 8861
MAN TGS 41.440 GSR FML 18 m3 BOX
тип кузова: Самосвал
год строения: 2025
указатель спидометра (km): 50
€ 132900 -
ID: 8765
MAN TGS18.320 4x2 EURO 5 + CARRIER SUPRA 750
тип кузова: Холодильник
год строения: 2012
указатель спидометра (km): 515014
€ 17900 -
ID: 8554
MAN TGS18.320 4X2 EURO 5 + CARRIER SUPRA 750
тип кузова: Холодильник
год строения: 2012
указатель спидометра (km): 449600
€ 17900 -
ID: 9176
MAN TGS 41.500 8x8*6 + RETARDER + BOX L 5900mm
тип кузова: Самосвал
год строения: 2018
указатель спидометра (km): 238125
€ 73900
Обзор технических характеристик подержанного MAN TGS 26.400
Эволюция силовой установки и двигателя
Модели MAN TGS 26.400 отличаются двигателями мощностью 400 л.с., при этом конструкция двигателя существенно изменялась на протяжении жизненного цикла. Ранние версии (2010–2019 гг.) оснащались рядным шестицилиндровым 10,5-литровым двигателем D2066 (диаметр/ход поршня 120 x 155 мм, 4-клапанная ГБЦ, система впрыска CR), который в версиях Euro 5 и затем Euro 6 сочетался с системами EGR, SCR и CRT DPF для соответствия экологическим требованиям. В 2019 году TGS 26.400 получил 9,0-литровый двигатель D1556 (115 x 145 мм), обеспечивающий 400 л.с. и 1800 Нм крутящего момента в диапазоне 1000–1500 об/мин, с доработанной системой очистки SCR-only и облегчённым блоком цилиндров.
Трансмиссия и технологии приводов
Трансмиссии эволюционировали от классических 16-ступенчатых "механик" до преимущественно автоматизированных коробок передач (AMT). Ранние грузовики оснащались TipMatic 2 (ZF AS Tronic), а с 2016 года используются 12-ступенчатые TipMatic TX (ZF TraXon) с увеличенным диапазоном (16.69–1.0), быстрым переключением и такими функциями, как IdleSpeed Driving и SmartShifting. Для версий 6x4 доступен Off-Road Mode — оптимизация работы коробки для сложных покрытий. MAN HydroDrive® обеспечивает гидростатический полный привод на шасси 6x4H/6x2H, добавляя временную тягу при минимальном увеличении массы — до 750 кг легче, чем традиционная механическая система AWD.
Компоновка шасси и конструкция рамы
Модели TGS 26.400 предлагаются в исполнении 6x4 для строительных работ (прочные оси с планетарными редукторами, параболические рессоры) или 6x2 для развозных перевозок (пневмоподвеска, управляемая поддерживающая ось). Плоская конструкция рамы обеспечивает удобный монтаж надстроек. Варианты 6x2-4 с управляемой задней осью существенно повышают манёвренность в условиях города, приближая её к уровню меньших автомобилей.
Эргономика кабины и оснащение салона
В моделях используется кабина шириной 2 240 мм и двигательным тоннелем 280 мм, что позволяет обеспечить низкую высоту ступени для снижения усталости водителя при частых посадках и высадках. Салон после обновления 2016 года получил более качественные материалы «Warm Sand/Graphite» и мультимедийную систему MAN Media Truck Advanced с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. В моделях после 2020 года появились цифровая приборная панель и обновленное управление, что повысило обзорность и удобство эксплуатации на различных типах маршрутов.
