Подержанные грузовики MAN TGX 35.580 - актуальные предложения продажи

Трансмиссия и силовая установка

Модели MAN TGX 35.580 оснащаются рядным шестицилиндровым дизельным двигателем D3876 LF объёмом 15,2 литра, развивающим 580 л.с. и 2 900 Нм уже с 930 об/мин. Ключевыми особенностями двигателя являются высокопрочный чугунный блок GJV-450, обеспечивающий работу при давлении в цилиндрах до 250 бар, и собственная масса двигателя всего 1 337 кг. Двухступенчатый наддув обеспечивает быструю отклик на низких оборотах и стабильный крутящий момент, а система впрыска Common Rail XPI с давлением до 2 500 бар поддерживает многократный впрыск для эффективного сгорания и регенерации DPF. Система доочистки отработавших газов с приоритетом SCR повышает топливную экономичность и соответствует актуальному стандарту Euro 6e. В паре с двигателем работает 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач MAN TipMatic (основанная на ZF TraXon), доступная в версиях с прямой или повышающей передачей. Коробка поддерживает специализированные режимы: движение на холостых оборотах, Rock-Free для вывода из застревания, EfficientRoll/EfficientCruise для движения накатом и Performance Mode с ускоренным переключением под нагрузкой. Тормозная система Turbo EVBec обеспечивает до 630 кВт постоянной тормозной мощности.

Шасси, оси и подвеска

Грузовики сконструированы для допустимой полной массы в 35 тонн на лестничной раме из стали класса S500MC с толщиной лонжеронов от 8,0 до 9,5 мм и подготовленными отверстиями под установку надстроек. Варианты исполнения включают стандартные 8x4 (двойное рулевое, двойной привод) и 8x4-4 Tridem (рулевое-привод-рулевое) — для минимального радиуса разворота и улучшенной манёвренности в городе и на бездорожье. Электронная система VASC управляет уровнем пневмоподвески по осям, позволяя независимо регулировать клиренс и отображать загрузку по осям на дисплее. Для повышения проходимости доступны автоматический подъем подкатной оси и активация усиленного трогания с места.

Кабина, эргономика и цифровые системы

Модели TGX 35.580 предлагают варианты кабины GX, GM и GN — крупнейшие в линейке MAN. Поколение TG3 (с 2020 года) оборудовано системой управления MAN SmartSelect, 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и органами переключения передач на рулевой колонке. Спальное место с эргономичным матрасом из многозонного пенополиуретана, объём хранения до 355 литров и климатическая установка Climatronic (опционально — стояночный электрический кондиционер) обеспечивают высокий уровень комфорта в длительных рейсах.

Специализация и системы помощи водителю (ADAS)

Модели обычно применяются в лесозаготовке и перевозке древесины (8x4-4 Tridem с краном-манипулятором), тяжелом крановом оборудовании (PTO-гидросистемы с дистанционным управлением) и для буксировки тяжелых составов. В стандартную комплектацию входят телематические решения RIO, обновления и функции MAN Now через облако, системы EBA, LRA, Turn Assist и ACC Stop & Go для активной безопасности и прогнозного обслуживания.