Mercedes-Benz ATEGO 1224 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimansiirto ja vetolinja

Mercedes-Benz Atego 1224 -mallit erottuvat 11,99 tonnin kokonaispainollaan ja 175 kW:n (238 hv) tehollaan, jotka on optimoitu säätörajojen ja suotuisan teho-painosuhteen mukaan. Vuoteen 2013 asti käytössä oli OM 906 LA 6,4-litrainen rivikuutonen, jossa oli polttoaineen suorasuihkutus ja 850 Nm vääntö 1 200–1 600 kierroksella minuutissa. Uudemmissa, vuoden 2013 jälkeen valmistetuissa malleissa on OM 936 7,7-litrainen rivikuutonen, jossa on Common Rail -ruiskutus, neliventtiilikannet, säädettävä pakoventtiilien ajoitus ja vaikuttava 1 000 Nm vääntömomentti. Tehokas moottorijarru tarjoaa jopa 300 kW hidastustehoa. Vakiona on automatisoitu PowerShift 3 -vaihteisto (6- tai 8-portainen), jossa EcoRoll-rullausominaisuus parantaa polttoainetaloutta; työajokäyttöön saatavilla myös tehostetut manuaalivaihteistot. Taka-akselivälitys (esim. 3.909) mahdollistaa 100 km/h vauhdin 1 800 kierroksella.

Alusta, jousitus ja muunneltavuus

Korkean lujuuden E 380/500 TM -teräksestä valmistettu tikapuurunkoinen alusta hyödyntää Z/U-palkkipäitä, mikä mahdollistaa päällirakenteiden kiinnityksen ilman runkoporauksia. Akselivälit vaihtelevat 3 020–6 260 mm välillä; tyypillisessä 4 160 mm akselivälissä teoreettinen kantavuus on 6 879 kg, ja täysvarusteltuna 4 900–5 100 kg. Matala-alustaiset/ilmajousitetut “L/NR” -mallit (245/70 R 17.5 -renkailla) madaltavat lastauskorkeutta ja painopistettä, mikä sopii erinomaisesti jakeluliikenteeseen. Etuakselilla (VL3) käytetään paraabelilehtijousia, takana ilmajousitusta (H4), jota ohjaa Telligent-tasonsäätö. Saatavilla on myös täysilmajousitus tai moni-lehtijousitettu teräsjousitus takana.

Ohjaamo ja digitaaliset järjestelmät

Ohjaamovaihtoehtoihin kuuluvat ClassicSpace S-ohjaamo, S-ohjaamo Extended, L-ohjaamo, BigSpace L-ohjaamo (1 910 mm seisomakorkeus) ja Crew Cab -henkilöohjaamo (jopa 6 istuinta). Nelipistejousitus eristää ohjaamon tärinöiltä; kaikissa istuimissa on ilmajousitus, lämmitettävä istuin ja ristiseläntuki. Digitaalisissa varusteissa löytyy Multimedia Cockpit Interactive: 12” värinäyttö ja keskuskosketusnäyttö, joilla hallitaan HMI-toimintoja, päällirakenteen toimintaa (PSM:n kautta) sekä telematiikkaa (Mercedes-Benz Uptime). Etäpäivitykset ja sovellusyhteydet ovat tuettuina.

Aktiivinen turvallisuus ja avustinjärjestelmät

Uusimmat mallit varustetaan kattavalla ADAS-järjestelmällä: ESP, ABA 6 -hätäjarrujärjestelmä 270 asteen tutka/kamerayhdistelmällä (automaattijarrutus jopa 60 km/h, jalankulkija-, pyöräilijä- ja risteyshavainnointi), Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, kaistavahti, Attention Assist ja rengaspainevalvonta. PSM mahdollistaa lisälaitteiden ja kolmannen osapuolen järjestelmien integraation, joten päällirakennevaihtoehdot voidaan yhdistää saumattomasti ajoneuvon järjestelmiin.