Mercedes-Benz Axor 1833 Gebraucht-Lkw - aktuelle Verkaufsangebote

Antriebsstrang und Fahrwerkskonstruktion

Die Mercedes-Benz Axor1833-Modelle sind mit dem OM 926 LA 7,2-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor ausgestattet, der 326 PS und 1.300 Nm Drehmoment im Bereich von 1.200–1.600 U/min liefert. Das Unit Pump System (UPS) sorgt für eine robuste Hochdruckeinspritzung mit bis zu 1.800 bar. In späteren Euro VI-Ausführungen kommen der OM 936 (7,7 l, bis zu 354 PS/1.450 Nm, Common Rail, Biturbo) oder der OM 470 (10,7 l, 326 PS, 1.700 Nm) zum Einsatz, um strengeren Emissionsanforderungen und höherem Drehmomentbedarf gerecht zu werden. Das hochwertige E 500 TM-Stahlfahrgestell minimiert das Leergewicht und optimiert die Nutzlast in der 18-Tonnen-Gesamtgewichtsklasse. Tiefe Rahmenprofile (289 mm) und ein universelles 50-mm-Lochbild ermöglichen modulare Aufbauvarianten. Bei den Hinterachsen stehen sowohl Hypoidachsen als auch die H7-Planeten-Nabenantriebsachse für besonders schwere Einsätze zur Auswahl.

Getriebe und Antriebsstrang

Die Axor1833-Baureihe ist mit manuellen Getrieben sowie Automatisierten Schaltgetrieben (AMT) erhältlich. Typische Getriebe sind das G 131-9 (9-Gang mit Kriechgang), G 85-6 (6-Gang, ideal für den Stadtverkehr) sowie vollsynchronisierte Getriebe mit bis zu 16 Gängen. Das automatisierte PowerShift-Getriebe (z. B. G 211-12) ermöglicht automatisiertes Schalten für optimalen Antriebsstrangschutz und Kraftstoffeffizienz. 4x4-Kipper und Offroad-Varianten verfügen über das VG 1700-3W-Verteilergetriebe mit Untersetzung und vollmechanischen Differenzialsperren, die Traktion und Bodenfreiheit unter anspruchsvollen Bedingungen erhöhen.

Federung, Achsen und Aufbauvarianten

Vorderachsen bieten eine Belastbarkeit bis zu 7.500 kg über Parabelfedern. Verteilerfahrzeuge setzen auf luftgefederte Hinterachsen mit elektronischer Hebe-/Senkfunktion, während Bau- und Offroad-Modelle robuste Blattfederungen nutzen. Planetenachsen hinten sorgen für hervorragende Bodenfreiheit und hohe Haltbarkeit im Kipper- und Offroad-Einsatz. Die Fahrgestellvarianten umfassen 4x2, 6x4 und 4x4, womit die Modelle für unterschiedliche Spezialaufbauten wie Kipper, Mischfahrzeuge oder individuelle Expeditionsmobile geeignet sind. Optional sind Mittelachs-Liftachsen mit kleineren Rädern (17,5”) zur Reduktion des Eigengewichts bei mehrachsigen Konfigurationen erhältlich.

Fahrerhaus, Ergonomie und Sicherheitssysteme

Die Kabinen weisen eine Breite von 2.300 mm auf; erhältlich sind S-Fahrerhaus (Kurzfahrerhaus), verlängerte Tagkabine, L-Fahrerhaus (Schlafkabine) sowie Hochdachvarianten mit 1.910 mm Stehhöhe. Ausstattungsmerkmale wie luftgefederte Sitze, Mehrzonen-Klimaanlagen und das Telligent-Fahrer-Informationssystem gehören zur Serie, spätere Modelle bieten digitale Instrumentierung und Multimedia-Integration. Zu den aktiven Sicherheitssystemen zählen ABS, Motorbremse/Turbobremse (bis zu 450 kW), Spurhalteassistent, Active Brake Assist (ABA 5+) und Active Sideguard Assist 2. Das intelligente Telligent-Wartungssystem passt Serviceintervalle dynamisch an das Nutzungsverhalten an und wird durch die optionale FleetBoard®-Telematik unterstützt.